数据参考
这一页回答「页面上的数据是从哪来的」：哪几份、各多少条、什么时候更新的、哪些地方还没有。算出来的数怎么用，见模型说明；里程是怎么算的，见路网计算。
这些数据从哪来、准到什么程度
每一条都能自己核：来源点得开，条数对得上，精度写清楚。做不到的部分直接说没有。
| 类别 | 规模 | 来源 | 精度 |
|---|---|---|---|
| 省 / 市 / 区县行政区划 | 3237 个节点34 省 · 370 市 · 2840 区县 | DataV GeoAtlas（公开行政区划与地理坐标数据） DataV GeoAtlas › | 区县中心点坐标，误差通常在几公里内 |
| 乡镇街道行政区划 | 40,982 条 | 公开的统计用区划代码；镇中心坐标来自 OpenStreetMap 地名点与 GeoNames | 约七成定位到镇中心，其余沿用所属区县中心（页面上会标出来） |
| 物流园与网点物流设施 | 82,044 条 | 公开资料整理，逐条核对过名称与所在区县 | 区县级坐标，不含门牌号；名称与电话以运营方为准 |
| 道路与轮渡路网 | 3237 个节点任意两地之间都能算出里程 | © OpenStreetMap 贡献者，ODbL 1.0 许可 OpenStreetMap 版权 › | 高速、国道、省道、县乡道与轮渡航线；取离中心点最近的道路 |
| 费率与系数计价 | 5 种方式 | 本站自己整理的标准，每一项目都在模型说明里列着 | 行业公开区间内的取值，不是任何一家承运商的报价 |
还没做好的地方
这一节比上一节重要：知道自己哪里不准，比宣称自己准更有用。
海南与台湾没有陆路
琼州海峡靠轮渡，公开地图数据里没有可靠的货车航线；台湾全省没有陆路连接。 这两处的进出岛线路会退回「直线 × 系数」估算，线路页会明说「已退回估算」。
154 个新设区县还缺路网
近年撤县设市、撤市设区的那批（如黔西市、水城区），名称更新了但道路数据还没跟上。 这些区县下面的 838 个乡镇，暂时只能按区县中心估算。
乡镇坐标只到七成
已定位到镇中心的约 七成，其余沿用区县中心——同一区县下的乡镇会查到同一个数， 页面上会写明「按所属区县中心点估算」。
设施坐标是区县级
82,044 条设施没有门牌号坐标，只有区县。所以设施页不谈「离你多远」， 也不按距离排序——那是另一套需要实地采集的数据。
多久更新一次
区划调整（撤县设区、更名、乡镇合并）后，同一个地方的名称与行政区划代码会短时间内对不上，以民政部门公告为准。 发现对不上的地方，告诉我们比我们自己去猜快得多。